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Gummiwerk
KRAIBURG RELASTEC GmbH
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DAMTEC® KRAIBURG USM - tapis sous ballast est un tapis de désolidarisation placé sous les rails. Pour chemins de fer l'utilisation est sous ballast, dans les systèmes masse ressort le tapis est utilisé comme couche élastique. Les tapis pour rails permettent de réduire les bruits de structure et les émissions acoustiques, ainsi que les émissions vibratoires. La sollicitation du ballast étant diminuée et plus régulière, la durée de vie du ballast est prolongée.
Un mélange spécial de granulés de caoutchouc, de caoutchouc cellulaire et de mousse de polyuréthane, à base de produits recyclés liés par un élastomère PU permet d'obtenir les propriétés souhaitées.
Les avantages du tapis pour ballast de voie DAMTEC® KRAIBURG USM peuvent être résumés brièvement:
- protection des fragiles couches d'étanchéité, empêchant un endommagement par les pierres du ballast
- réduction des bruits de structure
- réduction des bruits aériens secondaires
- protection des constructions adjacentes par réduction des vibrations
- aussi pour systèmes masse ressort
- mise en oeuvre simple
- longévité extrême
DAMTEC® KRAIBURG USM - tapis sous ballast a été testé chez TU Munich, TU Dresden, Müller BBM et autres institutes.
| Matériau | Mélange spécial de granulés de caoutchouc, de caoutchouc cellulaire et de mousse de polyuréthane, à base de produits recyclés liés par un élastomère PU | ||||
| Coloris | structure colorée | ||||
| Surface | structure granuleuse | ||||
| Largeu | 1250 mm ± 1.0 % | ||||
| Longueur | 6000 mm (épaisseurs10/15mm) ± 1.0 % | ||||
| 4000 mm (tépaisseurs20/23mm) ± 1.0 % | |||||
| Epaisseur | 10/15/20/23mm ± 0.3 % | ||||
| Densité apparente | env. 650 kg/m³ | ||||
| Résistance à la traction | env. 0.25 N/mm² (DIN EN ISO 1798) | ||||
| Allongement à la rupture | env. 50 % (DIN EN ISO 1798) | ||||
| Résistance à la température | - 30°C to + 80°C |












